21 de kilometri de autostradă „la cheie” vor deveni muzeu! CNAIR a reziliat contractul cu constructorul lotului 3 al autostrăzii A1 Lugoj – Deva

Drumul direct de la Sibiu până la Vama Nădlac rămâne în continuare un vis, după ce Compania Națională a Autostrăzilor și Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a reziliat contractul cu constructorul pentru lotul 3 al autostrăzii A1 Lugoj – Deva. Lotul trebuia dat în folosință publicului de două săptămâni, dar cei 21 de kilometri au rămas interziși după ce Ministerul Transporturilor nu a luat în recepție lotul, în urma unui conflict avut cu Comsa, constructorul spaniol al lotului.

CNAIR a reziliat contractual lotului 3 al Autostrăzii A1 Lugoj – Deva

Totul a pornit când Compania Națională a cerut constructorului de la Comsa să accepte mărirea garanției lucrărilor de la 4 la 10 ani, lucru care pentru profesioniștii din domeniu a fost foarte greu de acceptat. Totodată, cei de la Asociația Pro Infrastructura susțin că statul român riscă să piardă definitiv și garanția de patru ani, iar lotul 3 să fie blocat în numeroase procese în urma căruia constructorul ar putea câștigat daune de zeci de milioane de euro din partea statului român.

Interesant este că CNAIR nu a acceptat recepția lotului 3 după observațiile consultantului, Asocierea Hill International – Proiect Consulting SRL, care a observant că existau anumite neconformități. De asemenea, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat pe 15 august că spaniolii au primit termen de zece zile pentru a remedia o parte din probleme, dar a recunoscut că tronsonul ar fi putut fi deschis traficului iar problemele rezolvate pe parcurs.

CNAIR ar fi luat ilegal un nod rutier ce aparține companiei spaniole Comsa

Interesant este că după ce au dat în folosință lotul 4 al Lugoj – Deva, cei de la CNAIR au preluat și nodul Ilia prin care să se facă ieșirea de pe autostradă. Nodul a fost preluat prin proces verbal de către cei de la Transporturi, fără să țină cont că acesta face parte din lotul 3, cel pe care nu l-au luat în recepție. De asemenea, Comsa a acuzat ministerul Transporturilor și de faptul că ar avea o datorie de aproape 100 de milioane de lei pentru lucrările efectuate, arată hotnews.