Ei sunt marinarii de pe remorcherul scufundat în Portul Midia. Ce spun autoritățile despre ipoteza unei mine militare

Pe remorcherul scufundat în Portul Midia se aflau cinci membri ai echipajului, fiecare având un rol esențial la bord. Află identitatea acestora. În același timp, avem detalii referitoare la posibilitatea unei mine militare în zonă, reprezentanții Autorității Navale Române (ANR) au răspuns.

Cine sunt cei cinci membri ai echipajului navei ASTANA?

Potrivit informațiilor furnizate de Constanța TV, echipajul era format din cinci membri, fiecare având un rol bine stabilit la bord. Astfel, Sorin Tufan și Zaharia Fane ocupau funcția de căpitani, fiind responsabili de coordonarea și siguranța navei. Din echipaj mai făcea parte și Safar Claudiu, în calitate de marinar, implicat în activitățile curente de la bord.

De buna funcționare a sistemelor tehnice se ocupa Sterie Petrică, șef mecanic, cel care avea în grijă întreaga parte tehnică a ambarcațiunii. Alături de aceștia se afla și un motorist în vârstă de doar 25 de ani, un membru tânăr al echipajului, care completa structura echipei.

Navă-remorcher scufundată în Portul Midia din Constanța. Cinci morți

Potrivit informațiilor transmise de ISU Dobrogea pentru FANATIK, patru persoane sunt date dispărute, iar a cincea, un marinar, a murit după ce a fost resuscitat timp de o oră. „Cele patru persoane se caută fix în locul unde s-a scufundat remorcherul”, ne-au transmis reprezentanții ISU.

Digi24.ro

Momentul în care o profesoară din Iași sare dintr-o mașină de ride-sharing în mers. Șoferul a filmat totul

Așadar, unul dintre marinarii aflați pe vasul remorcher a fost scos din apă și dus la cheu, însă, în ciuda eforturilor susținute de resuscitare a fost declarat decedat. Autoritatea Navală Română a anunțat că accidentul naval s-a produs în timpul manevrelor portuare, când remorcherul s-a răsturnat. La fața locului, au intervenit de urgență mai multe echipaje de salvare. Există suspiciunea că și celelalte patru persoane ar putea fi decedate, având în vedere că nu au mai apărut la mal.

Digisport.ro

VIDEO Impresionant! Decizia celui mai bogat om din Ucraina, la două zile după moartea lui Mircea Lucescu

Intervenția este una extrem de complexă. Departamentul pentru Situații de Urgență a mobilizat trei echipaje: unul de terapie intensivă mobilă, un elicopter, un echipaj SMURD, o autospecială de stingere, o ambarcațiune și o echipă de scafandri.

Compania Midia Marine Terminal a precizat că incidentul a avut loc în jurul orei 08:40, în timpul manevrelor de descărcare pentru un tanc petrolier al terminalului off-shore. Activitățile din port au fost oprite imediat, iar în acest caz s-a deschis o anchetă pentru aflarea împrejurărilor în care s-a produs nenorocirea.

Intervenție de urgență după răsturnarea unei nave în timpul unei manevre pe descărcare

„În data de 18.03.2026, în jurul orei 8:40, Căpitănia Portului Constanța, zona Midia, a fost alertată cu privire la producerea unui accident naval. Remorcherul ASTANA s-a răsturnat în timpul efectuării manevrei de acordare a asistenței către nava tanc Amades, pavilion insulele Marshall, în vederea acostării acesteia la terminalul Monbuoy, aflat la aproximativ 8 km de Portul Midia. La fața locului au intervenit de urgență mai multe echipaje de salvare.

O persoană a fost recuperată din apă de către remorcherul București și predată în port către echipajele medicale de specialitate. Ceilalți 4 membrii de echipaj sunt dați dispăruți, operațiunile de căutare și salvare fiind în desfășurare.
Remorcherul ASTANA, sub pavilion român, a fost construit în anul 2006 și are următoarele caracteristici principale: lungime 26,09 m, lățime 7,94 m, pescaj maxim 3,85 m, putere motor 2610 kW (3500 CP). Cercetările sunt efectuate sub coordonarea Parchetului, în vederea stabilirii cauzelor și împrejurărilor producerii acestui eveniment”, se arată în comunicat transmis de ANR.

Remorcherul „Astana”, utilizat inițial în Golful Persic

Remorcherul Astana, navă sub pavilion românesc, este operată de Rompetrol prin Midia Marine Terminal. Remorcherul s-ar fi scufundat la aproximativ patru mile sud-est de intrarea în port. Construit în anul 2006, la Damen Shipyard Gorinchem din Olanda, „Astana” a fost utilizat inițial în Golful Persic pentru tractarea barjelor încărcate cu piatră. În 2016, nava a fost achiziționată de Midia Terminal, a primit numele actual și a fost adusă în România, unde a trecut printr-o reparație capitală la Galați.

Inițial, au apărut informații potrivit cărora remorcherul ar fi fost aruncat în aer de o mină marină, însă Ministerul Apărării Naționale a negat acest zvon. Autoritățile sunt rezervate în a oferi o cauză exactă a regretabilului accident.

De asemenea, reporterul FANATIK a întrebat dacă în zona incidentului ar putea exista o mină marină, iar reprezentanții Autorității Navale Române (ANR) au răspuns tranșant și fără echivoc: „Nu”.