Aici se construiește autostrada pe care o așteaptă sute de mii de români. Unde este, de fapt, punctul critic. De el depinde o deschidere parțială în acest an

Se construiește intens la autostrada pe care o așteaptă sute de mii de români, și anume Autostrada Sibiu-Pitești. Un tronson ar putea fi deschis în acest an. Există un „punct critic” de care depinde această inaugurare, potrivit Asociației Pro Infrastructura.

O parte a lotului 5 din Autostrada Sibiu-Pitești ar putea fi deschis în 2024. Unde este punctul critic

Mai exact, 15 kilometri din lotul 5 din Autostrada A1 Sibiu – Pitești ar putea fi dați în folosință în luna decembrie a acestui an. Anunțul a fost făcut recent chiar de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Vorbim de tronsonul Bascov – Băiculești. Conform contractului, termenul de finalizare al secțiunii 5 este septembrie 2025. Însă, cei 15 kilometri, între Bascov și nodul Mănicești, ar putea fi deschiși circulației în ultima lună a acestui an.

Cu toate acestea, Asociația Pro Infrastructura atenționa, la finalul lunii iunie, că podul peste canalul Argeș la est de Merișani reprezintă „punctul critic cel mai întârziat”.

Digi24.ro

Motivele pentru care candidatura Dianei Șoșoacă la alegerile prezidențiale a fost respinsă de CCR. Explicația unui fost judecător

„Podul peste canalul Argeș la est de Merișani, punctul critic cel mai întârziat, unde înțelegem că tablierul metalic ar ajunge în șantier abia în iulie, finalizarea fiind estimată în noiembrie 2024.

După cum vedeți în captura comparativă din prima imagine, 11 aprilie vs 21 iunie, progresul constructorului în acest punct a fost slab. Sperăm să nu fie încă un episod de încordat mușchii între Grindeanu și antreprenor”, atrăgea atenția Pro Infrastructura.

Compania italiană este în conflict cu Ministerul Transporturilor

Pe lângă întârzierile care ar putea apărea la podul peste canalul Argeș la est de Merișani, o problemă ar putea să o reprezinte și conflictul dintre Ministerul Transporturilor și constructorul italian, WeBuild, fostul Astaldi.

Compania din Italia este cea care s-a ocupat și de Podul de la Brăila. Divergențele au apărut în urma deschiderii circulației rutiere la podul suspendat, după ce au fost constatate probleme de execuție.

Digisport.ro

"Revenirea lui Ianis Hagi după 414 zile s-a terminat cu un dezastru!" Scoțienii n-au stat pe gânduri

„Mărul discordiei este dat de problemele de execuție la podul suspendat de la Brăila. Evident, din acest meci pierdem tot noi, fraierii care plătesc toată distracția. Între Brăila și Jijila drumul e gata. Dar în loc de trafic avem momentan un frumos muzeu.

Sperăm să nu pățim la fel și aici, pe A1 Pitești-Curtea de Argeș. Și la final de 2024 românii să primească 15 kilometri noi de autostradă între nodurile Bascov și Mănicești”, informa Pro Infrastructura.