Mașinile mici sunt practice în oraș, dar pot deveni periculoase în trafic, avertizează expertul în conducere defensivă Titi Aur. Deși sunt ușor de parcat, nepoluante și rapide în aglomerație, lipsa protecției și faptul că unele pot fi conduse fără permis le transformă într-un risc real pe șoselele din România.
Cunoscutul Titi Aur subliniază că mașinile de dimensiuni reduse vin cu beneficii evidente: sunt rapide în traficul urban, ușor de parcat și mai puțin poluante. Totuși, pilotul atrage atenția asupra riscurilor, mai ales în contextul șoselelor aglomerate și imprevizibile din România.
Din punctul lui de vedere, aceste mașini oferă un nivel scăzut de protecție, iar șoferii nu se simt în siguranță la volan, fiind expuși în fața pericolelor din trafic.
„Avantajele pentru aceste mașinuțe sunt că poți să circuli repede, prin oraș, sunt comode, ușor de parcat și nu poluează. Sunt însă, desigur, și dezavantaje.
În primul rând, te afli într-o mașină cam mică și cam nesigură pentru jungla de pe șoselele din România, unde toți conduc haotic. Nu prea te simți în siguranță la volanul unei astfel de mașini.
Eu m-aș simți expus la accidente. Parcă tu, ca șofer, nu te simți „îmbrăcat”, suficient cu astfel de caroserie”, a explicat Titi Aur pentru Click.ro.
De asemenea, specialistul în conducerea defensivă Titi Aur atrage atenția și asupra unui aspect îngrijorător legat de legislația care permite conducerea unor tipuri de mașini mici fără permis auto, în funcție de reglementările fiecărei țări.
El subliniază riscul ca aceste vehicule să fie conduse inclusiv de persoane cu permisul suspendat, ceea ce le poate transforma într-un real pericol în trafic. Mai mult, lipsa educației rutiere și a cursurilor de conducere defensivă contribuie la un climat haotic pe șoselele din România.
„Mașinile micuțe pot fi conduse și de la vârsta de 14 sau de la 16 ani, depinde de legislația fiecărei țări, trebuie să vă interesați înainte de a se urca la volan. Unele modele de mașinuțe pot fi conduse chiar și fără permis auto, ceea ce este foarte grav, căci se pot urca la volan și șoferii cu permisul auto suspendat, după ce au făcut boacăne în trafic. Iar asta nu mi se pare corect, e nedrept. În plus, în continuare, aceștia pot reprezenta un pericol în trafic.
Și pe trotinele electrice ești însă expus la accidente. În România, nu există o educație rutieră, toți circulă după bunul plac. E nevoie de cursuri de conducere defensivă, de prevenție. Suntem printre țările cu cel mai mare număr de morți pe șosele, din cauza accidentelor auto”, a mai menționat pilotul pentru sursa mai sus citată.
Mai multe vedete din România aleg să conducă mașini mici, ideale pentru traficul urban aglomerat și parcarea facilă. Printre acestea se numără Andreea Bănică, care apreciază cât de ușor îi este să fenteze traficul cu un astfel de autoturism, Andreea Marin, care optează pentru confortul și manevrabilitatea unui Mini Cooper.
Și Amalia Enache a fost văzută conducând modele mici, practice pentru deplasările în oraș. Aceste alegeri reflectă o tendință clară în rândul vedetelor de a prefera mașinile compacte pentru beneficiile lor în mediul urban.