Drumul spectaculos din România care intră în reparații capitale. E unul dintre cele mai riscante din țară

Un drum spectaculos din România intră în reparații capitale. E unul dintre cele mai riscate drumuri din țara noastră, iar cei care au în plan să ajungă aici trebuie să ia în calcul și acest lucru.

Drumul spectaculos din România care intră în reparații capitale

Unul dintre cele mai riscate drumuri din România intră în reparații capitale. Acesta a fost construit la începutul anilor ´70, iar până acum nu a fost modernizat. Chiar și așa, rămâne unul spectaculos în continuare.

Este vorba despre drumul care urcă în Munții Retezat până la barajul Gura Apelor din Retezat. Acesta va intra în reparații capitale și va fi modernizat. Iar pentru acest lucru e nevoie de o investiție de aproape 70 de milioane de lei.

În total, în jur de 33 de kilometri vor fi modernizați. Această șosea din Munții Retezat poartă numele de Drumul Județean 685 Râu de Mori – Lacul Gura Apelor – Poiana Pelegii. Iar dincolo de faptul că e un loc spectaculos din România, este și periculos.

Digi24.ro

Cine a pus la punct infrastructura IT din spatele lui Călin Georgescu? Indiciile care duc către un grup slovac și legăturile cu Rusia

Astfel, era nevoie de o astfel de schimbare. Conform celor mai recente informații, Consiliul Județean Hunedoara a scos la licitație publică lucrările de modernizare a drumului.

Digisport.ro

I-a lăsat "mască"! Chivu ”s-a ridicat de la masă și a plecat” în timpul negocierilor pentru venirea în România

Sursa citată precizează că investiția este estimată la aproape 70 de milioane de lei (cu TVA). Ce se încadrează în această sumă? Investiția va cuprinde un tronson de circa 33 de kilometri, între localitatea Cârnești și zona barajului din Retezat.

Investiție de aproape 70 de milioane de lei

Trebuie menționat faptul că acest proiect a reușit să fie cuprins în Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”. Ce mai trebuie să știm despre acest drum spectaculos din România și despre construcția sa?

Barajul Gura Apelor din Retezat a fost construit din argilă, granit, roci stâncoase și nu numai. De altfel, în anii ’80 era cel mai mare baraj de acest tip din Europa. Și în timpul lucrărilor, a fost nevoie de amenajarea drumului.

Pe acest drum treceau mii de camioane și de utilaje care transportau materialele necesare construcției. Totuși, la momentul actual, având în vedere timpul care a trecut, drumul către baraj reprezintă un pericol, în special iarna.

„În zonele unde riscul căderilor de pietre este ridicat, s-a prevăzut în proiect montarea unor plase de protecție”, susține Costel Avram, administrator public al județului Hunedoara, potrivit Adevărul.ro.