Greșelile pe care foarte mulți șoferi le fac. Cum poți rămâne fără frâne la mașină

Potrivit adevarul.ro, când vine vorba despre frâne, sunt esențiale câteva informații. În primul rând, șoferii trebuie să se asigure că mașina este verificată constant.

Cine vrea frâne bune trebuie să înceapă cu verificarea plăcuțelor

Sub nicio formă, prezența regulată într-un service auto nu trebuie să fie amânată din cauza comodității sau pentru că se consideră că frânele încă țin.

Astfel, plăcuţele de frână sunt primelele pe lista verificărilor. Înlocuirea acestora, mai ales pentru șoferii care circulă mult în oraș, este obligatorie și trebuie să fie efectuată cât mai des.

Atenție! Înlocuirea lor nu se face parțial, ci mereu în pereche. Totodată, vor fi evitate piesele de schimb la mâna a doua. Plăcuţele de frână pot crăpa dacă nu sunt de calitate. Dacă se va întâmpla asta, șoferii pot rămâne fără frâne și riscul producerii unui accident rutier grav crește considerabil.

Digi24.ro

Fără Rubicon, rușii „nu puteau intra în oraș”: Cum a reușit o unitate de elită a armatei ruse să întoarcă soarta bătăliei din Pokrovsk

Mare atenție la ovalizarea discurilor de frână și la sunetul specific

Următoarea pe listă este verificarea discurilor de frână. Șoferii trebuie să fie atenți mai ales la ovalizarea acestora. Se recunoaște simplu, odată cu vibraţiile puternice ale volanului, mai ales când este apăsată frâna.

Digisport.ro

Andrei Rațiu, față în față cu transferul carierei! Veste uriașă primită chiar în ziua meciului cu Bosnia

Potrivit sursei citate, asta se întâmplă din cauza frânării puternice sau când roata intră într-o groapă cu apă. Atunci, discurile se răcesc prea repede și se produce ovalizarea. Desigur, ovalizarea apare și dacă piesele nu sunt de calitate.

Etrierul, o componentă-cheie a sistemului de frânare

Cu toate că nu mulți șoferi îi acordă atenția cuvenită, etrierul este foarte important pentru că ţine plăcuţele de frână. Mai departe, el transformă presiunea hidraulică din sistemul de frânare într-o forţă mecanică care presează plăcuţele de frână pe disc.

Chiar dacă este mai rezistent decât piesele amintite mai sus, etrierul trebuie să fie verificat o dată la 6 luni. Marea problemă a etrierelor are legătură cu blocarea pistonaşului.

Când se întâmplă asta, plăcuţele de frână vor avea contact permanent cu discurile și dacă șoferul nu are piciorul pe frână. Urmarea? Apare o temperatură extrem de mare, care poate compromite plăcuţele de frână şi discurile.  În final, mai trebuie spus că la fel de importantă este verificarea lichidului de frână și a conductelor de frână.