Marcel Ciolacu susţine sprijinirea industriei auto prin urgentarea finalizării autostrăzilor. „Pentru economie sunt vitale investiţiile în infrastructură”

Cu o contribuţie anuală de peste 13% la Produsul Intern Brut al României, industria auto este „motorul economiei naţionale”, după cum spune premierul Marce Ciolacu, însă ca acesta să funcţioneze în parametri optimi este nevoie să fie ajutat de o infrastructură rutieră modernă.

Un tronson din autostrada Sibiu-Piteşti ar putea fi dat în folosinţă luna viitoare

Aflat în vizită la Piteşti, unde s-a întâlnit între alţii cu sindicaliştii de la Uzinele Dacia, Marcel Ciolacu a dat exemplul autostrăzii Pitești-Sibiu sau al drumului expres Pitești-Craiova, ca elemente esenţiale de susţinere a sectorului auto din zona Argeşului.

„M-am întâlnit azi cu sindicatul de la Uzinele Dacia, unul dintre cele mai importante din România, și am căzut de acord că trebuie sa existe un parteneriat între stat, sindicate si patronate, care să ne ajute pe toți să ne dezvoltăm! (…)

Convingerea mea este că statul poate da cel mai mare sprijin acestui domeniu finalizând autostrăzile și drumurile expres! Iar, pentru uzina Dacia, autostrada Pitești-Sibiu, drumul expres Pitești-Craiova și finalizarea autostrăzii A0 a Capitalei sunt vitale!”, a scris Marcel Ciolacu, pe Facebook.

Digi24.ro

Ce riscă bărbatul care a vandalizat o stâncă de pe Transfăgărășan în semn de iubire față de „Anna”

În momentul de faţă se lucrează intens pe 770 de kilometri de autostradă și drum expres, iar un tronson din autostrada Sibiu-Pitești este aproape de finalizare. Astfel, la începutul lunii decembrie ar putea fi dați în folosință 15 km între Băiculești și Bascov, porţiune de drum care face parte de secțiunea Curtea de Argeș-Pitești.

Digisport.ro

Tragic: cel mai bun din istorie a murit subit, la 43 de ani. Solicitarea neobișnuită a familiei

Termenul de finalizare al totalului de 30 km care leagă Curtea de Argeş de Piteşti este august 2025. Aproximativ 1.200 de oameni lucrează pe această secţiune, cu 380 de utilaje, iar lucrările se află în prezent la un stadiu de 86%.

Se lucrează intens şi pe celelalte secţiuni, iar între Tigveni şi Curtea de Argeș au fost deja excavaţi aproximativ 900 metri din cele două tuneluri în lungime de 1.350 metri. Constructorul apreciază că dacă lucrările vor continua în același ritm ele ar putea fi finalizate încă din 2026, deși termenul prevăzut în contract este 2027.

Creştere economică prin conectarea tuturor regiunilor României, până în 2029

De remarcat că din noiembrie 2021, de la preluarea ministerului Transporturilor de către PSD, au fost dați în folosință 225 de kilometri de autostradă și drumuri expres, adică nu mai puţim de o cincime din cei 1.115 km de drumuri de mare viteză existente acum în România.

Ritmul de construcţie şi dare în folosinţă rămâne unul susţinut, iar pentru asta guvernul Ciolacu a alocat doar în 2024 fonduri record de 20 de miliarde lei. Un lucru interesant este că numărul de kilometri de autostradă care se află în prezent în lucru îl depășeşte pe cel al numărului de kilometri pe care se circulă, aflându-se în lucru 770 km de autostradă și drumuri expres, iar alţi 492 km sunt în licitație.

Dacă ritmul actual se menține, în 2029 am putea avea în România peste 2.000 de km autostradă şi drum expres. De altfel, obiectivul PSD este ca până în 2029 toate regiunile României să fie conectate cu drumuri de mare viteză, fapt care ar contribui la o creştere economică de cel puţin 1% a județelor ce urmează a fi conectate.

„Generăm oportunități economice pe tot teritoriul național, să reducem decalajele de dezvoltare cu 15% și să determinăm un efect de multiplicare de peste 40 miliarde de euro în economie, în urma investițiilor în infrastructură”, este unul dintre obiectivele înscrise în Planul pentru România al lui Marcel Ciolacu.

CMF 31240010