Mașina produsă în România de care puțini au auzit. Există un singur exemplar, este un model de top și beneficiază de ”o tehnologie a viitorului”

Mașina produsă în România de care puțini au auzit. Există un singur exemplar, este un model de top și beneficiază de „o tehnologie a viitorului”. Vehiculul a fost prezentat publicului la un târg de profil care a avut loc luna aceasta.

Autoturismul fabricat la noi de care puține persoane știu. S-a făcut doar un exemplar și se bucură de „o tehnologie a viitorului”

Autoturismul fabricat la noi de care puține persoane știu. S-a făcut doar un exemplar și se bucură de „o tehnologie a viitorului”. Mașina este una experimentală pentru că este alimentată cu hidrogen, fiind realizată de niște cercetători din Râmnicu Vâlcea.

Institutul Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Tehnologii Criogenice şi Izotopice (ICSI) este cel care a produs până acum trei sisteme de propulsie cu hidrogen pe care le-a pus pe trei mașini. Una dintre ele a apărut la standurile primei ediţii a Energy Expo.

Evenimentul s-a desfășurat în perioada 10 – 13 octombrie 2024, în Hala Laminor din București. Mai exact, este vorba de un Jeep care se află încă în faza de prototip. Acest vehicul consumă doar cinci bani la suta de kilometri.

Digi24.ro

Două scenarii în care rușii ajung la Gurile Dunării. General de top: „E NATO pregătită pentru o asemenea ipostază?”

Pentru un astfel de automobil prețul pentru un plin ar fi de circa 300 de lei.  Autovehiculul poate circula cu acest plin pe o distanță aproximativă de 600 de kilometri. În plus, motorul pe hidrogen nu poluează cu absolut nimic.

Digisport.ro

"Inacceptabil!" Ucraina a anunțat decizia luată în privința tinerei care a trecut de partea Rusiei

Specialiștii din Râmnicu Vâlcea transmit faptul că hidrogenul intră în pilă, unde se descompune în curent și apă. Din păcate, România nu are stații de încărcare de hidrogen. Germania este una dintre țările care are astfel de stații de încărcare cu hidrogen, fiind vorba de un număr de 164.

Cum arată mașina care funcționează pe hidrogen

„Aici avem un prototip de mașină pe hidrogen, cu două pile de hidrogen de 30 kW, cu două motoare în puntea spate de 75 kW pe motor, deci 150 kW puterea pe roată la ambele roți, este o tehnologie a viitorului, nepoluantă – asta ne-a interesat în primul rând.

Mașina are o autonomie testată de circa 600 km, consumul este de 1 kg de hidrogen la 100 km, fiind o mașină de teren, mai grea și 4×4. A fost un proiect care am muncit cam trei ani. 

A fost un proiecct de cercetare pe care l-am depus la Ministerul Cercetării și a fost considerat fezabil”, a declarat Alin Corbu, reprezentant al ICSI prezent la Energy Expo, pentru economica.net.

Specialistul a mai dezvăluit că mașina nu are niciun fel de ardere, în timp ce curentul se înmagazinează în baterii. De asemenea, apa se înmagazinează într-un mic vas, randamentul fiind mai bun decât la un motor termic.

În altă ordine de idei, prima mașină pe hidrogen a fost deja înmatriculată în România, însă poate fi observată doar pe străzile din Vâlcea. Autoturismul este folosit de angajații de la Institut, acolo unde se produce și hidrogenul de care are nevoie.

În momentul de față, hidrogenul este folosit pe post de combustibil, pentru trenuri sau avioane performanțe. Inginerii din Vâlcea speră că în viitorul apropiat va putea fi folosit cu succes și la mașini, doar că trebuie să convingă Guvernul să investească în construirea mașinilor în serie și în stațiile de încărcare cu hidrogen.