Start în noul sezon de Formula 1! Totul despre Marele Circ: programul complet, piloţi şi revoluţia din regulament

Formula 1 a revenit! Se anunţă un sezon spectaculos şi deocamdată sunt foarte multe necunoscute după schimbările uriaşe de regulament. Vom avea un total de 24 de curse, prima fiind programată duminică dimineaţa pe Albert Park din Melbourne, la ora 06:00, ora României.

New-entry în Formula 1: Cadillac este a 11-a echipă de pe grila de start

Grila de start va fi şi mai aglomerată după ce Cadillac F1 a bifat toate condiţiile de înscriere în Marele Circ. Astfel, vom avea 22 de maşini pe pistă, constructorul american mizând pe Valtteri Bottas și Sergio Perez, doi piloţi de mare experienţă.

O altă schimbare importantă. Dispare Sauber de pe grila de start, echipa fiind transformată în Audi F1, dar care şi-a păstrat cei doi piloţi de anul trecut: Nico Hulkenberg şi Gabriel Bortoleto. Celelalte nouă echipe rămân ca până acum.

Arvid Linblad, singurul debutant! Care sunt piloţii din sezonul 2026

Dacă în sezonul 2025 am avut nu mai puţin de şase debutanţi în Formula 1, în acest an avem doar unul. Este vorba de britanicul Arvid Linblad, un pilot în vârstă de 18 ani, care va pilota monopostul Racing Bulls.

Digi24.ro

Kelemen Hunor a vorbit cu Peter Magyar și merge la Budapesta. Ce spune despre relația cu Tisza și susținerea acordată de UDMR lui Orban

Cum arată grila de start în sezonul 2026:

McLaren: 

• Lando Norris – 26 de ani – campionul mondial en-titre
• Oscar Piastri – 24 de ani

Mercedes: 

• George Rusell – 28 de ani
• Kimi Antonelli – 19 ani

Red Bull: 

• Max Verstappen – 28 de ani (4 titluri mondiale)
• Isack Hadjar – 21 de ani

Ferrari: 

• Lewis Hamilton – 41 de ani (7 titluri mondiale)
• Charles Leclerc – 28 de ani

Williams:

Digisport.ro

Scene absolut rușinoase în Italia: Cristi Chivu, înjurat la scenă deschisă!

• Carlos Sainz – 31 de ani
• Alexander Albon – 29 de ani

Racing Bulls: 

• Liam Lawson – 24 de ani
• Arbid Linblad – 18 de ani

Aston Martin: 

• Fernando Alonso – 44 de ani (2 titluri mondiale)
• Lance Stroll – 27 de ani

Haas:

• Esteban Ocon – 25 de ani
• Oliver Bearman – 20 de ani

Audi: 

• Nico Hulkenberg – 38 de ani
• Gabriel Bortoleto – 21 de ani

Alpine: 

• Pierre Gasly- 30 de ani
• Franco Colapinto – 22 de ani

Cadillac:

• Sergio Perez – 36 de ani
• Valtteri Bottas – 36 de ani

Calendarul celor 24 de curse din Formula 1

Şi în acest sezon vom avea 24 de curse. Sezonul începe pe 8 martie odată cu Marele Premiu al Australiei şi se va încheia pe 6 decembrie cu Marele Premiu al Emiratelor Arabe Unite, în Abu Dhabi. Vom avea şase curse de sprint.

1. Australia: 6-8 martie
2. China: 13-15 martie
3. Japonia: 27-29 martie
4. Bahrain: 10-12 aprilie
5. Arabia Saudită: 17-19 aprilie
6. Miami (SUA): 1-3 mai
7. Canada: 22-24 mai
8. Monaco: 5-7 iunie
9. Catalonia (Spania): 12-14 iunie
10. Austria: 26-28 iunie
11. Marea Britanie: 3-5 iulie
12. Belgia: 17-19 iulie
13. Ungaria: 24-26 iulie
14. Ţările de Jos: 21-23 august
15. Italia: 4-6 septembrie
16. Madrid (Spania 2): 11-13 septembrie
17. Azebaidjan: 24-26 septembrie
18. Singapore: 9-11 octombrie
19. Austin (SUA 2): 23-25 octombrie
20. Mexic: 30 octombrie – 1 noiembrie
21. Brazilia: 6-8 noiembrie
22. Las Vegas (SUA 3): 19-21 noiembrie
23. Qatar: 27-29 noiembrie
24. Emiratele Arabe Unite: 4-6 decembrie

A dispărut din calendar etapa de la Imola, care va fi înlocuită de noul circuit stradal din Madrid. Contractul cu Formula 1 este semnat până în 2035, iar circuitul este denumit Madring, în jurul IFEMA Trade Fair Centre, un centru uriaş întins pe o suprafaţă de 200.000 de metri pătraţi.

Cursele de sprint din 2026:

• China – 14 martie
• Miami (SUA) – 2 mai
• Canada – 23 mai
• Marea Britanie – 4 iulie
• Olanda – 22 august
• Singapore – 10 octombrie

Schimbări spectaculoase de regulament: maşini noi în 2026!

Anul 2026 reprezintă o nouă eră în Formula 1. Astfel, incertitudinea planează asupra modului în care vor arăta echipele în noul sezon. Avem monoposturi mai mici cu noi reglementări în ceea ce priveşte şasiul motoarele, combustibilul şi aerodinamica, sistemul DRS fiind eliminat la finalul anului 2025.

Cele mai importante modificări:

1. Maşini mai uşoare şi mai mici: Distanţa dintre axa faţă şi cea spate este mai redusă: 3400 de milimetri faţă de 3600. Maşinile sunt şi mai înguste cu 100 de milimetri, inclusiv anvelopele fiind cu 30 de milimetri mai înguste. Greutatea minimă a scăzut semificativ, cu 32 de kg: de la 800 la 768 de kg.
2. Un nou power unit: Motoarele rămân V6 hibrid, dar avem o unitate nouă de putere. Se pune accent pe recuperarea energiei, iar bateria poate fi reîncărcată la o capacitate de două ori mai mare ca în trecut. Sistemul MGU-H a fost eliminat.
3. Aerodinamică nouă: Aripile faţă şi spate sunt simplificate, au fost eliminate capacele roţilor, dar şi Tunelele Venturi, canale aerodinamice sculptate sub podeaua monopostului care generau o forţă foarte mare de apăsare.
4. Modul de depăşire „Overtake”: sistemul DRS este istorie, dar avem modul „Overtake”, care permite pilotului să reîncarce bateria suplimentar şi să aibă un surplus de putere. Piloţii pot utiliza şi modul „Boost” (extra energie pe care o pot folosi oricând) sau modul „Straight”(pentru viteze mai mari pe liniile drepte).

Cine transmite la TV în România Formula 1

Şi în acest sezon, iubitorii Marelui Circ vor putea urmări cursele de Formula 1 pe AntenaPLAY şi pe canalele trustului Intact. Dacă antrenamentele vor fi exclusiv online, calificările şi cursele vor fi şi televizate pe Antena 1, Antena 3 sau Antena Stars, în unele cazuri.

Prima cursă din acest sezon va fi transmisă în direct de Antena 1, duminică dimineaţa de la ora 06:00. Există şi opţiunea F1 TV, platforma oficială care transmite online toată acţiunea din Marele Circ. Abonamentul standard de 75 de euro, cel premium 99 de euro, pentru întregul sezon.

Cotele la pariuri: Mercedes favorită!

Noul sezon este plin de incertitudini. McLaren, deşi campioana modială en-titre, care a spulberat concurenţa în 2025 la nivel de constructori, nu se află printre favorite în 2026. Este, în schimb, Mercedes, care speră să reia dominaţia după o pauză de cinci ani.

George Russell este în acest moment principalul favorit pentru a câştiga titlul mondial, iar Mercedes la constructori. Scuderia Ferrari este plasată excelent, ultimul titlu mondial la piloţi al „căluţului cabrat” fiind câştigat în 2007 de Kimi Raikkonen.

Cotele pentru titlul mondial la piloţi:

1. George Russell – 3,10
2. Max Verstappen – 3,75
3. Charles Leclerc – 5,50
4. Lewis Hamilton – 8,50
5. Kimi Antonelli – 10,00
6. Lando Norris – 11,00
7. Oscar Piastri – 17,00
8. Fernando Alonso – 50,00
9. Isack Hadjar – 100,00
10. Pierre Gasly – 150,00

Cotele pentru titlu mondial constructori:

1. Mercedes – 2,30
2. Ferrari – 3,10
3. McLaren – 3,75
4. Red Bull – 9,00
5. Aston Martin – 40,00
6. Haas – 80,00
7. Alpine – 100,00
8. Williams – 100,00
9. Audi – 150,00
10. Racing Bulls – 150,00
11. Cadillac – 400,00

„Se simte mai mult ca Formula E pe steroizi, dar regulile sunt la fel pentru toată lumea, trebuie să te obișnuiești. Eu sunt total în regulă cu șanse egale pentru toată lumea, dar ca pilot, îmi place să merg cu pedala la pământ, iar în acest moment, nu poți conduce așa. Din punct de vedere al pilotajului nu este amuzant”, Max Verstappen, despre noile maşini de Formula 1

• 7 titluri mondiale are Lewis Hamilton, cel mai titrat pilot de pe grila de start
• 77 este numărul sezonului care începe duminică la Melbourne