Tunelul subacvatic care leagă două continente. A fost construit într-o zonă cu activitate seismică intensă, e circulat zi de zi și e un simbol al progresului tehnologic

Deschis circulației în decembrie 2016, acesta este tunelul subacvatic care leagă două continente uriașe. Inginerii spun că a fost construit într-o zonă cu activitate seismică intensă. Galeria este circulată zi de zi și reprezintă un simbol al progresului tehnologic. Investiția este una foarte mare.

Unde se află tunelul subacvatic care leagă două continente

Tunelul subacvatic care leagă două continente a fost construit într-o perioadă de câțiva ani. Lucrările au fost demarate în 2011, cu un buget estimat la 1,3 miliarde de dolari. Are o lungime totală de 14,6 kilometri. Dintre aceștia 5,4 kilometri sunt construiți sub nivelul mării.

Inginerii transmit că se află la o adâncime de până la 106 metri sub apă. În plus, a fost proiectat într-o zonă cu activitate seismică intensă. Poate rezista unui cutremur cu magnitudinea de până la 7,5 grade pe scara Richter.

Aici este un trafic urban foarte aglomerat, însă care poate fi fluidizat datorită faptului că tunelul are două etaje. Unește Europa de Asia și se numește Eurasia. Se găsește în Turcia. Durata unei călătorii între cele două continente este redusă la 15 minute, de la 100 de minute.

Digi24.ro

Culisele schimbării de ton a administrației Trump față de Ucraina și Rusia. Pe ce mizează Vladimir Putin în privința procesului de pace

Accesul este permis doar autoturismelor și camionetelor. Conducătorii auto au obligația de a achita o taxă atunci când traversează tunelul subacvatic care leagă două continente. Potriti shtiu.ro, e prima galerie care conectează două continente prin Strâmtoarea Bosfor.

Tunelul Eurasia, o continuare a Canalului Mânecii

Tunelul subacvatic care leagă două continente este văzut de specialiștii în inginerie drept o continuare a proiectului Canalului Mânecii. Acesta unește Franța de Marea Britanie și a fost construit între anii 1987-1993.

Digisport.ro

A fost primit la Vatican și i-a făcut propunerea Papei Leon al XIV-lea! Suveranul pontif nu a stat pe gânduri: ”Mai bine nu”

În prezent, a devenit un simbol al progresului tehnologic din Turcia. Mai mult decât atât, contribuie la decongestionarea traficului și la reducerea poluării. Se estimează că emisiile de carbon sunt reduse cu peste 82.000 de tone anual.

Inginerii au dotat tunelul subacvatic cu sisteme de ventilație și control al traficului. De asemenea, galeria dispune de detectoare de incendii de ultimă generație. Pe lângă faptul că este o structură de transport, tunelul a fost creat pentru a uni două continente importante.