Compania Daimler vrea sa demonstreze ca tirurile fara sofer vor circula pe sosele inainte masinilor autonome, prin noul lor proiect, prezentat la un eveniment din Las Vegas.Camioanele inteligente nu ar intampina atat de multe obstacole ca automobilele, avand in vedere ca pe autostrazi nu exista semafoare, intersectii si treceri de pietoni. In aceste conditii, calatoria nu este foarte complexa, sustine Wolfgang Bernhard, membru in comitetul director al Daimler AG, citat de AP, informeaza Chron.
Divizia Daimler Trucks North America a aratat proiectul unui tir autonom, numit Freightliner Inspiration, marti seara, intr-un eveniment organizat la Las Vegas.Totusi, reprezentantii companiei au tinut sa precizeze ca prototipul se afla inca in faza de testare, asa ca nu e pregatit 100% sa iasa pe sosea.
Cei de la Daimler sustin ca proiectul ar avea multe avantaje. Un sofer care trebuie sa conduca mii de kilometri oboseste, insa acest factor e eliminat in cazul tirului controlat de calculator. Mai mult, ar reduce costurile cu soferii pentru companiile care il folosesc.
Insa nu va ganditi ca acel camion va fi singur-singurel pe sosele. In cabina va fi o persoana, insa ea va avea mai mult un rol logistic (adica sa introduce datele pe computerul de bord, de exemplu) sau ar putea prelua controlul in cazuri extreme.
Tirul ar putea avea 18 roti si a primit deja permisiunea de a fi testat in viitorul apropiat pe autostrazile din statul american Nevada, arata CBC.ca.
Camionul autonom va folosi senzori si calculatorul de bord:
– sa se conduca singur in limita vitezei legale;
– sa ramana pe banda sa;
– sa pastreze o distanta regulamentara fata de alte vehicule;
– sa franeze sau sa accelereze, in functie de conditiile de trafic.
Dallas News arata ca soferul va interveni doar cand se strica vremea sau cand drumurile nu sunt semnalizate corespunzator.
Sursă: www.ziare.com