Salvarea vine de la primarul Oradei! Cum ar fluidiza traficul din București Ilie Bolojan dacă ar fi în locul Gabrielei Firea

Ilie Bolojan are soluția pentru fluidizarea traficului din București. Primarul Oradei a acordat un amplu interviu în care a vorbit despre planurile sale de viitor pentru orașul pe care îl conduce, dar și despre situația Capitalei.

Cum ar fluidiza Ilie Bolojan traficul din București

Chestionat pe marginea problemelor cu care se confruntă în trafic șoferii din Capitală, primarul Oradei propune o serie de idei pentru omologul său, Gabriela Firea, prin care situația s-ar putea îmbunătăți în viitor. Cu toate acestea, edilul precizează că astfel de schimbări se produc în timp, fiind nevoie de 5-10 ani până să avem parte de efecte concrete.

„In Bucuresti, partea de mobilitate este o chestiune deficitara. Partea de parcari, cea de circulatie auto, mijloace de transport. Aici vorbim de un complex de factori care necesita 5-10 ani ca sa se vada niste efecte serioase, de la construirea de parcari in afara carosabilului in zonele centrale si cele aglomerate, la eliberarea benzilor de pe carosabil pe care astazi sunt parcate masini, de la eliberarea trotuarelor, la taxarea totala a locurilor de parcare, de la cresterea vitezei transportului in comun, la flote noi de autobuze, extinderea metroului” , a declarat Ilie Bolojan pentru  wall-street.ro.

Primarul Oradei a detectat principalele probleme din București

Aflat la mandatul cu numărul zece ca primar al Oradei, Ilie Bolojan a vorbit și despre alte probleme care ar trebui să facă parte din prioritățile  Gabrielei Firea pentru București. Spre exemplu, termoficarea reprezintă un subiect foarte important, în opinia edilului din Oradea.

Digi24.ro

Ucis pentru că a refuzat să fie evacuat din calea „orașului viitorului”. Sate întregi au fost rase de pe hartă pentru proiectul NEOM

„Daca termoficarea si canalizarea functioneaza, nu sunt importante. Atunci cand nu functioneaza, devin foarte grave. Oradea este un oras care seamana cu Bucurestiul, adica avem magistrale si CET-uri din anii ’60. Pentru modernizarea sistemului de termoficare trebuie alocate sume mari de bani, iar procesul este unul care necesita timp. Trebuie un program pe 10-15 ani in care sa se schimbe magistralele importante”.