Taxe auto 2023. Câți bani trebuie să scoți din buzunar dacă ai mașină

Taxe auto 2023, tot ce trebuie să ai în vedere. Posesorii de mașini noi sau rulate trebuie să știe că în fiecare an pot să apară taxe noi, sau să dispară taxe vechi. Mai mult, unele taxe pur și simplu își schimbă denumirea.Parcă totul e făcut ca să dea bătăi de cap și mai mari șoferilor din România.

Taxe auto 2023, câți bani scoate un șofer român din buzunare

Taxele diferă în funcție de tipul de combustie al mașinii, de capacitatea cilindrică și de norma de poluare. Desigur, cei mai câștigați sunt și în 2023 posesorii de mașini electrice. Ei sunt scutiți de plata impozitelor, precum și alte avantaje.

Probabil cea mai cunoscută taxă plătită de toată lumea e taxa auto, cunoscută drept impozitul auto. Această taxă se calculează în funcție de zona de domiciliu a proprietarului și de capacitatea cilindrică a mașinii. De menționat că nu se ține cont de norma de poluare Euro sau de emisiile CO2.

Mai mult, guvernanții cochetează cu ideea de a introduce o nouă taxă auto care să ia în considerare vechimea autoturismului și norma de poluare. Această taxă ar urma să fie plătită asemeni impozitului auto anual.

Digi24.ro

"Nu există așa ceva". Reacția unui bărbat din Cehia la o terasă din România unde i s-au pus pe masă cârnați și mici

Cert e că trendul e de descurajare a mașinilor vechi, a ”hârburilor” la mâna a doua sau a zecea din Europa. Despre ele se crede că împânzesc străzile din țara noastră și poluează extrem de mult.

Impozitul auto crește în 2023

În 2022, autoritățile au stabilit o majorare a impozitului auto cu 2.6%. În București, din 2023, acesta a fost majorat cu încă 5.1%. Taxele rămân neschimbate doar pentru autoturismele cu un motor mai mic de 1.600 cmc.

De asemenea, autovehiculele electrice vor fi scutite total de plata acestui impozit auto. În tot acest timp, cele hibrid plătesc 50% din impozit. Așadar, șoferii care își permit o mașină hibrid sau electrică sunt încurajați să achiziționeze una. În rest, impozitul rămâne la valoarea de 8 lei /200cmc pentru vehiculele cu motoare cu o capacitate sub 1.600 cmc. Din nefericire, acesta crește pentru restul.

Astfel, posesorii de motociclete, tricicluri și cvadicicluri cu o capacitate cilindrică de peste 1.600 cmc vor plăti 9 lei /200 cmc. Motoarele între 1.601 – 2000 cmc vor plăti 22 lei /200 cm față de 21 de lei, motoarele de 2.001 – 2.600 cmc vor plăti 85 de lei /200 cm față de 81 de lei.

Digisport.ro

La o lună și jumătate de la moartea fostului ei iubit, Aryna Sabalenka are o nouă relație. Milionarul ar fi căsătorit

Totodată, motoarele de 2.601 – 3000 cmc vor plăti 171 lei/200 cmc față de 163 de lei și motoarele de peste 3.000 cmc vor plăti 345 lei /200 cmc față de 328 de lei. Așadar, cei pasionați de mașini puternice vor fi arși la buzunare. De exemplu, cine conduce o mașină cu un motor de peste 3.801 cmc va plăti peste 6.600 de lei taxe anuale.

Taxe auto 2023 pentru proprietarii de motociclete

Pentru cei care conduc motociclete sau mașini cu motoare mici, între 1000 cmc și 1600 cmc, taxele variază între 40 și 70 de lei. Deși s-a discutat despre o nouă taxă de mediu, momentan aceasta nu a fost implementată în România.

Mai mult, se dorește introducerea unei taxe speciale pentru șoferii care trăiesc într-o țară din UE care nu a reușit să scoată de pe străzi mașini mai vechi de 15 ani. Aceasta va ține cont, cel mai probabil, de normele Euro și de emisiile de dioxid de carbon. Taxele pentru cei care au mașini mai vechi de 15 ani ar putea depăși 900 de lei pe an. Măsura este menită să descurajeze cumpărarea de astfel de mașini vechi.

Alte taxe discutate, care nu au fost momentan introduse, sunt pentru mașini cu gabarit depășit, inclusiv autobuze. Trebuie știut că, pe lângă mașinile electrice, mai sunt scutite de la plata acestor taxe mașinile istorice. La fel se întâmplă și cu cele deținute de veteranii de război sau văduvele lor.

Și mașinile deținute de persoane cu handicap, mijloacele de transport deținute de primării și vehiculele utilizate în cazul intervențiilor de urgență sunt scutite.