Vacanțele a mii de români sunt aproape compromise. Dan Air şi-a suspendat majoritatea curselor din București

În urmă cu trei zile, Dan Air anunța că va opera pe Aeroportul Internațional Brașov – Ghimbav mai multe zboruri spre Nurnberg, Roma, Barcelona, Valencia, Munchen, Bruxelles, Stuttgart, Londra, Madrid şi Malaga. Cu toate acestea, existau informații că infrastructura aeroportului pune mari probleme operatorului, care ar putea abandona o serie de rute de zbor.

Vacanțele a mii de români sunt aproape compromise

Zvonurile au devenit astăzi realitate, pentru că Dan Air a anunțat deja că o serie de zboruri din București vor fi afectate de programul aeroportului din Brașov. Așadar, din cauza problemelor de la Brașov vor avea de suferit bucureștenii care se bazau pe mai multe zboruri operate de Dan Air.

Potrivit comunicatului oficial al Dan Air, peste 2500 de pasageri vor fi afectați de această schimbare radicală. ”2598 de pasageri sunt afectați, din nou, de programul de funcționare al Aeroportului Brașov-Ghimbav și a lipsei de personal al Administrației Române a Serviciilor de Trafic Aerian – ROMATSA R.A. Din cauze independente de operatorul aerian, în perioada 09.07.2023 – 29.09.2023 cursele DAN AIR, singura companie care operează în prezent zboruri regulate din Brașov, cu plecare din Otopeni către Nuernberg, Bruxelles, Munchen, Malaga, Stuttgart, Londra și Brașov-Malaga vor fi anulate”, a transmis DAN AIR, într-un comunicat de presă semnat de Matt Ian David, CEO al companiei, conform Boardingpass.ro.

Compania și-a justificat decizia din cauza ”programului de lucru limitat al Aeroportului din Brașov”. ”Compania DAN AIR este obligată să anuleze aceste curse din cauza programului de lucru limitat al Aeroportului din Brașov. Acest orar de funcționare restrictiv afectează, implicit, și programul celorlalte curse conectate din București sau din alte țări.

Digi24.ro

Cum va arăta M5, superiahtul miliardarilor care se transformă în submarin. Va avea un heliport, un balon cu aer cald și un cinematograf

În primul rând ne cerem scuze bucureștenilor și sperăm să înțeleagă decizia noastră de a anula zborurile din București. Decizia a fost luată în baza unor analize îndelungate și unde a fost principal factorul uman. Bucureștenii au multe alternative de transport întrucât pe Aeroportul Otopeni sunt prezente multe companii aeriene, în schimb pe Aeroportul din Brașov la momentul actual este doar DAN AIR și ca atare nu-i putem lăsa pe brașovenii noștri și fără sigura lor modalitate de transport aerian. Pe cale de consecință, ne asumăm pierderile care vor fi generate de anularea programului de la București iar toți pasagerii își vor primi banii integral pe bilete înapoi în maxim 14 zile, cu posibilitatea de a formula cerere de compensare pe adresa EU261@DANAIR.AERO”, au completat reprezentanții DAN AIR.

Așadar, Dan Air își asumă faptul că avioanele nu ar putea zbura după bunul plac peste Brașov, din cauza serviciilor de trafic aerian care ar lipsi cu desăvârșire după o anumită oră, astfel că preferă să pună la dispoziție avioanele pentru a fi folosite de brașoveni. Asta, pentru că Aeroportul din Brașov a fost deschis tocmai pentru a servi intereselor brașovenilor.

”Pentru a explica mai bine situația, zborurile din Brașov sunt interconectate cu cele de pe Otopeni și cu cele de pe aeroporturile externe. Am încercat să propunem modificarea orarului pentru zborurile afectate de anulări astfel încât să ne încadram în programul de lucru al Aeroportulului din Brașov. Acest lucru din păcate este imposibil în acest program de vară, pentru că discutăm despre hub-uri europene unde sloturile de zbor se alocă cu multe luni înainte, așa cum au fost alocate și pentru programul inițial propus de DAN AIR și luat la cunoștință de către autorități care nu s-au opus. Din moment ce nu reușim să respectăm sloturile inițial alocate de către aeroporturile europene pe care zburăm suntem nevoiți să anulăm anumite frecvențe și destinații.

Al II-lea factor care afectează programul de pe București este rigiditatea organelor de poliție de frontieră în a accepta curse de pasageri cu origine multiplă fără debarcare la primul punct de intrare în țările de destinație fapt ceea ce generează întârzieri și mai mari care se acumulează pentru ca pasagerii să poată trece încă o dată prin controlul de frontieră pentru a-și continua călătoria. Din cauza faptului că nu am reușit să găsim o soluție tehnică și nu avem parte de niciun suport din partea autorităților, suntem obligați să renunțăm la zborurile din București (Otopeni) pentru a putea efectua cursele din Brașov, în scenariul invers, mult mai mulți pasageri ar avea de suferit, ca atare ne-am aflat în fața unei decizii unde am ales răul cel mai mic”, a mai transmis Matt Ian David, CEO Dan Air.

Digisport.ro

”V-ați propus să mă luați la mișto?”. A aflat că FCSB a luat titlul și nu s-a abținut: ”Ca un cuțit în inimă”

Practic, reprezentanții companiei anunță că existau cazuri în care aeronavele făceau escale pentru a primi noi pasageri, astfel că situația a devenit cu adevărat complicată din cauza lipsei infrastructurii din Brașov. ”Din aceste sincope tehnice, independente de operatorul aerian, cei mai afectați sunt însă pasagerii. DAN AIR urmează să oblige în instanță atât Aeroportul Brașov cât și ROMATSA să-și îndeplinească obligațiile de a face și de a rezolva problema cu care se confruntă brașovenii deoarece soluții legale există. În continuare „Facem tot ceea ce este posiblul pentru a reduce impactul acestor modificări sau anulări asupra pasagerilor.

De fiecare dată am acționat corect, tocmai pentru ca pasagerii noștri să resimtă cât mai puțin efectele acestui dezinteres fața de un operator economic român care a investit considerabil în dezvoltarea unor rute noi de pe aeroportul din Brașov. DAN AIR, a reușit să plaseze aeroportul Brașov în top 4 din România. Cea mai mare pierdere este însă a pasagerilor care, astfel, vor petrece mult mai mult timp pentru a ajunge la destinația dorită chiar dacă ar fi existat toate condițiile necesare pentru timp redus, confort sporit și costuri decente”, a transmis compania.